Lotnictwo Armii USA

Autor Leszek Wieliczko i Jacek Wilczyński Pod koniec lat 30-tych dowództwo US Army Air Corps doszło do wniosku, że eksploatowane ciężkie dwusilnikowe samoloty bombowe typu Douglas B-18 „Bolo” stają się przestarzałe i nie odpowiadają swoimi osiągami aktualnym wymaganiom wojska. W związku z tym firma Douglas zaproponowała opracowanie zmodernizowanej wersji B-18, napędzanej mocniejszymi silnikami. USAAC przyjął propozycję i…

Dwusilnikowy lekki samolot bombowy i szturmowy. Autor Leszek Wieliczko i Jacek Wilczyński Już w 1937 roku US Army Air Corps rozpoczął wstępne prace koncepcyjne nad lekkim dwusilnikowym samolotem bombowym kategorii A – Attack Bomber, który mógłby w przyszłości zastąpić wchodzące właśnie do służby jednosilnikowe Northrop A-17. Od nowego samolotu oczekiwano przede wszystkim wyższych osiągów i…

Autor Leszek Wieliczko W 1944 roku amerykański Departament Wojny (War Department) – zaalarmowany przez dowództwo USAAF raportami o wzrastającej przewadze Niemiec w dziedzinie budowy samolotów z napędem odrzutowym – rozesłał do kilku wytwórni lotniczych zapytanie ofertowe dotyczące możliwości skonstruowania nowej rodziny samolotów bombowych z napędem odrzutowym o masie startowej od 36288 kg do 90720 kg. W…

Firma Brewster Aeronautical Corp. nie miała dużej tradycji w budowie samolotów. Swoją działalność na tym polu rozpoczęła dopiero w 1932 roku, początkowo jako poddostawca dla wytwórni Grumman. Potem produkowała na licencji dwupłatowe myśliwce pokładowe Grumman FF-1 dla lotnictwa US Navy. W połowie lat 30-tych główni konstruktorzy firmy D. T. Brown i R. D. MacCart postanowili…

Samolot ten nie był – co mogłoby sugerować jego oznaczenie – prototypem pierwszego amerykańskiego samolotu odrzutowego P-59 „Airacomet”, bowiem prototyp tego ostatniego nosił oznaczenie XP-59A. Natomiast XP-59 był dalszym rozwinięciem XP-52, wcześniejszego projektu niekonwencjonalnego samolotu myśliwskiego z dwiema belkami ogonowymi i centralną gondolą kadłubową.        Na jesieni 1939 roku dowództwo US Army Air Corps sformułowało…

Podczas wojny każde państwo odczuwało braki surowców oraz rąk do pracy. Jednym z proponowanych rozwiązań tej sytuacji była produkcja uzbrojenia z materiałów łatwo dostępnych oraz o nieskomplikowanej budowie, co pozwalało na rozpoczęcie produkcji bez specjalnych przygotowań. Samolot Tucker XP-57 był propozycją lekkiego myśliwca kategorii „superlekkiej”, opracowaną w okresie, gdy wśród konstruktorów wciąż panowała moda na…

27 września 1939 roku dowództwo US Army Air Corps sformułowało wymagania oznaczone Circular Proposal R-40C (lub Data R-40C) na nowy samolot myśliwski o wysokich osiągach i niekonwencjonalnej konstrukcji. Oczekiwano, że samolot będzie się charakteryzował wysoką prędkością maksymalną, dużą prędkością wznoszenia, dobrą zwrotnością, doskonałą widocznością z kabiny pilota oraz silnym uzbrojeniem. Tymi cechami miał przewyższać wszystkie…

Autorzy Leszek Wieliczko i Jacek Wilczyński Podobnie jak w Europie, również w Stanach Zjednoczonych na przełomie lat 30-tych i 40-tych niektórzy eksperci wojskowi zaczęli lansować koncepcję budowy „superlekkiego” samolotu myśliwskiego. Samolot taki, charakteryzujący się niewielkimi wymiarami i masą i silnikiem o niewielkiej mocy, miał mieć niektóre osiągi (w tym zwłaszcza prędkość maksymalną i prędkość wznoszenia)…

Autor Leszek Wieliczko W dniu 1 marca 1935 roku nastąpiła istotna reorganizacja w strukturze dowodzenia amerykańskiego lotnictwa wojskowego US Army Air Corps (USAAC). Utworzono wówczas General Headquarters Air Force (GHQAF), które – po raz pierwszy od czasów I wojny światowej – skupiły pod jednym dowództwem wszystkie bazujące na terytorium Stanów Zjednoczonych jednostki myśliwskie (Pursuit), bombowe (Bombardment) i szturmowe…