Lotnictwo Armii USA

XP-59    BELL   

XP-59    BELL   

Samolot ten nie był – co mogłoby sugerować jego oznaczenie – prototypem pierwszego amerykańskiego samolotu odrzutowego P-59 “Airacomet”, bowiem prototyp tego ostatniego nosił oznaczenie XP-59A. Natomiast XP-59 był dalszym rozwinięciem XP-52, wcześniejszego projektu niekonwencjonalnego samolotu myśliwskiego z dwiema belkami ogonowymi i centralną gondolą kadłubową.        Na jesieni 1939 roku dowództwo US Army Air Corps sformułowało…

XP-57    TUCKER   „Peashooter” Model AL-5

XP-57    TUCKER   „Peashooter” Model AL-5

Podczas wojny każde państwo odczuwało braki surowców  i rąk do pracy. Jednym z wyjść proponowanych w celu poprawienia tej sytuacji była produkcja uzbrojenia z materiałów łatwo dostępnych i o nieskomplikowanej budowie, pozwalającej rozpocząć produkcję bez specjalnego przygotowania. Samolot Tucker XP-57 był propozycją samolotu myśliwskiego kategorii “superlekkiej”, opracowaną w okresie, gdy wśród konstruktorów jeszcze panowała moda…

XP-52    BELL      Model 16

XP-52    BELL      Model 16

27 września 1939 roku dowództwo US Army Air Corps sformułowało wymagania oznaczone Circular Proposal R-40C (lub Data R-40C) na nowy samolot myśliwski o wysokich osiągach i niekonwencjonalnej konstrukcji. Oczekiwano, że samolot będzie się charakteryzował wysoką prędkością maksymalną, dużą prędkością wznoszenia, dobrą zwrotnością, doskonałą widocznością z kabiny pilota oraz silnym uzbrojeniem. Tymi cechami miał przewyższać wszystkie…

XP-77  Bell

XP-77 Bell

Autorzy Leszek Wieliczko i Jacek Wilczyński Podobnie jak w Europie, również w Stanach Zjednoczonych na przełomie lat 30-tych i 40-tych niektórzy eksperci wojskowi zaczęli lansować koncepcję budowy “superlekkiego” samolotu myśliwskiego. Samolot taki, charakteryzujący się niewielkimi wymiarami i masą i silnikiem o niewielkiej mocy, miał mieć niektóre osiągi (w tym zwłaszcza prędkość maksymalną i prędkość wznoszenia)…

Oznakowanie taktyczne samolotów USAAC w latach 1937-1941

Oznakowanie taktyczne samolotów USAAC w latach 1937-1941

Autor Leszek Wieliczko W dniu 1 marca 1935 roku nastąpiła istotna reorganizacja w strukturze dowodzenia amerykańskiego lotnictwa wojskowego US Army Air Corps (USAAC). Utworzono wówczas General Headquarters Air Force (GHQAF), które – po raz pierwszy od czasów I wojny światowej – skupiły pod jednym dowództwem wszystkie bazujące na terytorium Stanów Zjednoczonych jednostki myśliwskie (Pursuit), bombowe (Bombardment) i szturmowe…

Samolot myśliwski Vought V-141 (V-143) … czyli Japoński Łącznik.
|

Samolot myśliwski Vought V-141 (V-143) … czyli Japoński Łącznik.

Autor Jarosław Jaworski Niniejszy artykuł postanowiłem zacząć nieco nietypowo. Z pewnością znacie takie sytuacje, gdy jakiś znajomy sięga po właśnie kupioną przez was książkę i radośnie woła: “O! To ten kryminał, w którym mordercą okazuje się ogrodnik. Dobra pozycja”. To teraz ja wejdę w rolę podobnego dowcipnisia i powiem tak: bohaterem materiału jest samolot V-141,…

Y1P-25   CONSOLIDATED    Model 25 

Y1P-25   CONSOLIDATED    Model 25 

Na początku lat 30-tych stało się jasne, że przyszłość będzie należała do samolotów jednopłatowych o konstrukcji metalowej. Firmy chcące zainteresować swoimi produktami decydentów armii Stanów Zjednoczonych musieli rozpocząć prace nad takimi maszynami. Pierwszym prototypem myśliwca, poddanym testom został samolot firmy Consolidated.      Myśliwiec ten powstał praktycznie przez rozwinięcie poprzedniej konstrukcji Roberta J. Wood’a, czyli samolotu…

YP-24    DETROIT – LOCKHEED

YP-24    DETROIT – LOCKHEED

Samolot. ten był pierwszym dolnopłatem myśliwskim z chowanym podwoziem zaprojektowanym dla USAAC, jednocześnie był pierwszym samolotem myśliwskim USAAC z zamykaną kabiną. Miał być następcą przestarzałego i prawdę mówiąc niezbyt udanego B/J P-16.     Konstrukcja ta powstała po wykupieniu przez firmę Detroit Aircraft Company kontrolnego pakietu akcji firmy Lockheed Aircraft Company. Nowy myśliwiec powstał w oparciu…

XP-23  /   YP-23   CURTISS  „Hawk”   Model 63

XP-23  /   YP-23   CURTISS  „Hawk”   Model 63

Samolot, który powstał za późno, mimo że był w tym czasie najszybszym samolotem myśliwskim nie został wprowadzony do produkcji seryjnej. Nadeszła era samolotów jednopłatowych, które co prawda były mniej zwrotne ale przewyższały swoich poprzedników lepszymi osiągami.       Prototyp zamówiony przez USAAC w lipcu 1931 roku, a dostarczony Armii 16 kwietnia 1932 r. Był to ostatni…

XP-22    CURTISS  

XP-22    CURTISS  

Był to trzeci egzemplarz P-6A o numerze 29-262. Otrzymał między innymi nową, o lepszym kształcie aerodynamicznym osłonę silnika, zmodyfikowane podwozie i mniejszą chłodnicę ważącą niecałe 23 kilogramy oraz rzędowy silnik V-1570-23.     XP-22 został oblatany 30 czerwca 1931 roku, w samolocie zastosowano nowe, jednozastrzałowe podwozie a także zmieniono położenie karabinów maszynowych na niższe, pod blokiem…