Jeden z artykułów z naszej dawnej strony Samoloty 1,5. Autorem jest Leszek Wieliczko przy mojej skromnej pomocy. Jednosilnikowy samolot sportowy i szkolny konstrukcji amatorskiej. Ten słabosilnikowy samolot amatorski powinien być znany każdemu miłośnikowi historii polskiego lotnictwa, ponieważ był to pierwszy całkowicie polski samolot zaopatrzony w silnik polskiej konstrukcji, zbudowany i oblatany w Polsce. I choćby…
Pod koniec lat dwudziestych firma Savoia Marchetti opracowała lekką dwupłatową amfibię S.56, przeznaczoną na cywilny rynek turystyczny. Oblatany (jako łódź latająca) po raz pierwszy w 1924 roku z silnikiem Anzani 6A4 o mocy zaledwie 45 KM, mały dwumiejscowy samolot okazał się zbyt słaby i nie kontynuowano prac nad jego rozwojem. Został wskrzeszony dwa lata później…
Był 19 listopada 1946 roku – z Monachium wystartowała Dakota. Pogoda była fatalna, więc pilot postanowił nie lecieć bezpośrednio nad Alpami, lecz ominąć je od północy. Natychmiast po starcie samolot wpadł w gęstą mgłę. Warunki atmosferyczne były tak złe, że często dochodziło do zakłóceń w odbiorze radiowym. Pani Marguerite Gaylord Tate, żona amerykańskiego generała, patrzyła…
G.M. DYOTT był jednym z pionierów lotnictwa w Wielkiej Brytanii, jego certyfikat pilota Królewskiego Aeroklubu nosił numer 114 i został przyznany 17 sierpnia 1911 r. Jakieś osiemnaście miesięcy później zaprojektował zgrabny mały jednopłatowiec, napędzany silnikiem Gnôme o mocy 50 KM, z którym sporo latał w Anglii i w Ameryce. Tuż przed wojną zaprojektował duży dwusilnikowy…
You cannot copy content of this page
