Zakupione z zapasów wojennych jako uzupełnienie samolotów myśliwskich z okresu II wojny światowej o napędzie śmigłowym oraz jako wypełnienie luki do czasu udostępnienia 75 zamówionych myśliwców odrzutowych typu De Havilland D.H.100 Vampire Mk 6. Jesienią 1947 r. okazało się, że duża część samolotów myśliwskich i transportowych stacjonujących w Niemczech może zostać pozyskana od USAAF w…
Na podstawie “Hunter. Ein Jäger für die Schweiz” Olivier Borgeaud, Peter Gunti i Peter Lewis. “Eskadra Lotnicza 11, lotniska/bazy z samolotami Hawker “Hunter” : Meiringen (BE) 1959-75 Alpnach (OW) 1976-79 Z tygrysem jako emblematem eskadry, symbolem odwagi, siły i brawury, 11. Eskadra jest jedną z pięciu eskadr rozpoznawczych. Era Huntera rozpoczęła się kursem konwersji w…
Służba w Lotnictwie Szwajcarii od 28.03.1956 do 09.06.1984 Ten Venom z 1956 roku, zbudowany na licencji przez Eidgenössisches Flugzeugwerk (F+W) Emmen, przez długi czas po wycofaniu z eksploatacji był zarejestrowany z cywilną rejestracją HB-RVA. Jego ostatnim miejscem pobytu w Szwajcarii było Muzeum Lotnictwa w Altenrhein (FMA).09.06.1984 Luftwaffe wycofała go z eksploatacji z 1250 godzinami lotu….
Autorzy Leszek Wieliczko i Jacek Wilczyński Znana do dzisiaj szwajcarska firma lotnicza Pilatus Flugzeugwerke A.G. założona została w grudniu 1939 roku w Stans koło Lucerny przez przemysłowców Georga M. E. Bührle (właściciela m.in. firmy zbrojeniowej Oerlikon) i Antoine Gazda. Głównym konstruktorem został inż. H. Fierz, poprzednio pracujący m.in. w służbach technicznych towarzystwa lotniczego Swissair, a…
Zakupione z Niemiec, dostarczane od 23 listopada 1938 r. do 4 sierpnia 1939 r. Używane podczas II wojny światowej do transportu wysokich rangą oficerów w Szwajcarii. Generał Henri Guisan często korzystał z szybkich Taifunów, pilotowanych przez jego osobistego adiutanta, kapitana w Sztabie Generalnym Walo Hörninga. Bf 108 były napędzane silnikiem Argus As-10E/3. Samoloty te pozostawały…
Służba od 12.10.1944 do 22.10.1945 rok Nr. USAAF 42-99186 Pilot 2nd Lt Roy G. Abbott, który wykonywał lot łącznikowy z Dole/Tavaux [Y-7] we Francji, musiał awaryjnie lądować Stinsonem z 315 Sqn. z 324 Grupy Myśliwskiej 12.10.1944 o 12.30 w rejonie Pruntrut w Vacherie Dessous w dzisiejszym kantonie Jura (kanton utworzono w 1979 roku) tylko 500 metrów…
Z typem AC-11V Alfred Comte przeżył takie same gorzkie doświadczenia, co z samolotem myśliwskim AC-1. AC-11V z 1931 roku i przeznaczony do topografii kraju związkowego nie został zaakceptowany, KTA podpisała umowę licencyjną z Messerschmittem na dwa M-18d. Comte’owi powiedziano, że AC-11 nie nadaje się do pomiarów lotniczych, ponieważ minimalna prędkość jest wciąż zbyt duża! Comte…
1939 7 stycznia – W Senlis, na krótko przed lądowaniem w Paryżu-Le Bourget, Douglas DC-2 HB-ITA linii Swissair zderza się ze wzgórzem. Trzech członków załogi (w tym kapitan lotu Egon Frei) i dwóch pasażerów traci życie, pozostałych 12 pasażerów odnosi obrażenia. Swissair nowo zarejestrowane samoloty: HB-IRE Douglas DC-3. Cena zakupu 564,000 Fr. W 1955 roku…
280 Dewoitine D-26 , 1930. Prototyp. Do treningu, silny D-27 nadawał się tylko warunkowo. W związku z tym w płatowcu D-27 o numerze roboczym 260 zamontowano silnik gwiazdowy Wright R-975A J-6 Whirlwind o mocy 300 KM. Silnik ten był budowany na licencji dla Dewoitine przez Hispano-Suiza pod oznaczeniem Wright 9Qc. Początkowo oznaczony jako D-27…
Pierwsza hala produkcyjna firmy Pilatus Flugzeugwerke A.G. Stans. Zdjęcie z 1941 roku. Na zdjęciu widać cztery samoloty Bücker Bü 131B Jungman. Seria 77 maszyn z oznaczeniami od A-7 do A-84, była budowana na licencji od 1938 roku przez firmę Doflug z Altenrhein. Prawdopodobnie samoloty trafiły do firmy Pilatus w związku z dodatkowymi pracami przy tych…
You cannot copy content of this page
